Отшумели собрания конструкторов, прекратились дорожные испытания и вся документация серии дорожных мотоциклов ЗДК-175 отправилась в архив, а опытные мотоциклы заняли своё место в музее СКБ.
Читать далееВосход-4 Спорт
7
Архив рубрики: Без рубрики
«Ковровец-175 ШК»
С каждым годом всё большее распространение получают шоссейно-кольцевые гонки, требующие максимальной мобилизации воли и мастерства спортсменов. К мотоциклу для спортивных соревнований по шоссейно-кольцевой трассе предъявляется ряд жёстких требований. Эти требования заключаются в следующем.
Читать далееМузей пополнился новым экспонатом
В июле этого года в моём музее появился достаточно редкий, комплектный и хорошо сохранившийся мотоцикл К-175 (второй вариант) 1957 г. Владелец мотоцикла запросил за него достаточно крупную сумму, средства на покупку этого мотоцикла собирались, что называется всем миром. Я хочу поблагодарить всех моих друзей, знакомых, из Коврова, Москвы, Ярославля, всех тех, кто помог собрать деньги на этот мотоцикл.
Мотоцикл будет приведён в порядок, и будет радовать посетителей моего музея.
К-175 Вариант-2
К-175, (вариант-2) выпускался с 1957 года.
Сложность при сборке мотоцикла заставила конструкторов заменить некоторые детали и узлы мотоцикла. Параллельно с К-175 на заводе осваивалась новая модель, К-58.
Письмо Светлане Юрьевне Орловой, временно исполняющей обязанности Губернатора Владимирской области.
«Обещанного три года ждут». Так гласит русская поговорка.
Наслушавшись обещаний от главы городской администрации, в начале лета 2013-го года, я решил написать письмо в губернию.
Мотоцикл К-175-А
История появления в моей коллекции мотоцикла Ковровец-175А.
Осенью 2007-го года ко мне на работу заглянул Саша Сабанов, знакомый со времён обучения вождению автомобиля в ДОСААФ, зная мою увлечённость ковровскими мотоциклами, дал номер телефона своего знакомого.
Позвонил, договорился о встрече. Дедушка открыл ворота гаража, и я увидел достаточно комплектный Ковровец, в выставочном исполнении.
Ковровец-175А демонстрировался на выставке в городе Брянске, после чего был продан.
Выставочные образцы обычно распродавались по сниженным ценам, работникам завода.
Мотоцикл я укомплектовал «родными» глушителями, отмыл детали и узлы, и собрал.
Краткая справка.
В 1959-м году под руководством начальника СКБ В.И.Лапшина была спроектирована новая модель – Ковровец-175А. Главным её отличием стала установка более мощного и надёжного генератора переменного тока Г-401, воздушного фильтра нового образца, и четырёхступенчатой коробки перемены передач. Переднее крыло на этой модели крепилось с помощью растяжек к подвижным трубам телескопической вилки.
Объём выпуска мотоцикла в 1960-м году составил 130330 шт.
С 1960 по 1962 выпущено 374722 мотоцикла Ковровец-175А.
Фото Евгения Бобрикова журнал МОТО.
