Информационная поддержка частных музеев Владимирской области

На имя губернатора Владимирской области В.В. Сипягина было отправлено письмо с просьбой создать программу информационной поддержки частных музеев края. Письмо направленно от имени Ассоциации частных Музеев России, в состав которой входит музей «Мото-Ковров».

Читать далее

Восход-175 СМБ-3-01

Восход-175 СМБ-3-01

В результате распада СССР  союзные республики выделились в отдельные государства, не стало ЦК ДОСААФ, и новые мотобольные мотоциклы для команд стали попросту не доступны. Поэтому скопившиеся на складе готовой продукции мотобольные мотоциклы «Восход-175 СМБ-3» нужно было как-то реализовать.

Читать далее

Восход-4 Спорт

На испытаниях опытный Восход-3М-01 Спорт

Отшумели собрания конструкторов, прекратились дорожные испытания и вся документация серии дорожных мотоциклов ЗДК-175 отправилась  в архив, а опытные мотоциклы заняли своё место в музее СКБ. 

Читать далее

Истерзанная душа

В 20 ноября в главном зале комплекса Golden Palace в Москве были подведены итоги ежегодного всероссийского открытого телевизионного конкурса «Федерация». Среди лучших проектов регионального телевидения – работа творческой группы телеканала НТК – Ковров + «Истерзанная душа».

Читать далее

Восход-250 ШК-3

В 1980 году завод им. В.А.Дегтярёва планировал постановку на производство дорожный мотоцикл нового класса «Восход-250», подготовка к производству велась с 1976 по 1980 год. 

Читать далее

Частные музеи России «Самородки России»

Фотография с Алексеем Юрьевичем

Год назад я  познакомился с директором Ассоциации частных музеев в Москве, а так же владельцем частного «Музея Каллиграфии» Алексеем Шабуровым. Алексей Юрьевич собирал информацию о частных музеях России, и его маршрут проходил через город Ковров. Ознакомившись с экспонатами моего музея, автор проекта «Самородки России» Алексей Юрьевич пригласил меня на выставку в Москву. 

Читать далее

Восход-175 ШК-3 Модификация 1981 г.

ШК-3 слева

Спортивный мотоцикл «Восход-175ШК-3» был поставлен на производство в 1977 году, а в 1981 году на шоссейно-кольцевом мотоцикле был заменён ряд узлов. Связано это было с постановкой на серийное производство в 1980 году дорожного мотоцикла «Восход-3», к тому же замена узлов давала возможность использовать на мотоцикле более мощный двигатель.

Читать далее

Восход-175ШК-3 Модификация 1977г.

Восход-175 ШК-3 модификация 1977 года

Появление мотоцикла наиболее дешёвого из механических видов транспорта – относится к концу прошлого столетия. Для выявления сравнительных достоинств различных конструкций мотоциклов во многих странах были организованы гонки и пробеги, которые должны были определить скорость, надёжность, экономичность нового вида транспорта.

Читать далее

Восход-175 ШК-2 Модификация 1972 г.

Восход-175 ШК-2

После ряда выпущенных опытных образцов с золотниковой системой газораспределения в 1971 году был поставлен на серийное производство мотоцикл для шоссейно-кольцевых соревнований «Ковровец-175 ШК».

Читать далее

ЗДК-250 СК-7

ЗДК-250 СК-7

Ежегодно этапы Чемпионата мира по мотокроссу выдвигали новые проблемы конструкторских решений для спортивных мотоциклов, основными из них являлись:

  • повышение мощности двигателя;
  • стабильность работы двигателя;
  • разработка более современных систем подвесок переднего и заднего колёс;
  • создание высокоэффективных тормозных систем с дисковыми тормозами;
  • снижение массы мотоцикла;
  • повышение надёжности мотоцикла.

Решение этих задач и предусматривала разработка мотоцикла «ЗДК-250 СК-7» (Завод Дегтярёва Ковров 250см/куб. Спортивный Кроссовый 7-я модель) для международных соревнований по мотокроссу.

Читать далее