Мотобольные мотоциклы подвергались всесторонним испытаниям во время соревнований и тренировок, что позволяло конструкторам спортбюро быстро реагировать на пожелания спортсменов, устранять поломки и слабые места в конструкции узлов. В результате фактически ежегодно происходили изменения некоторых узлов и агрегатов в мотоцикле.
Архив рубрики: Экспонаты
Насосный агрегат центробежного типа с приводом от двухтактного карбюраторного двигателя.
«Восход-175 СМБ-3» модификация 1987 года
В 1987 году была собрана обновлённая партия мотоциклов для игры в мотобол (базовая модель «Восход-175 СМБ-3 была выпущена в 1980 году). Основные изменения коснулись двигателя и глушителя шума выпуска.
ЗДК
Восход-3М
Модернизированный мотоцикл получил новое 12-вольтовое электрооборудование. Мощность генератора составила 65 Вт, что обеспечивало надёжный запуск двигателя и хорошую работу систем освещения и сигнализации мотоцикла на всех режимах работы двигателя.
Мотороллер «Ковровец»
Первый опытный мотороллер разработанный конструкторами завода появился в 1957 году. «Проба пера» по части мотороллеров, которые только появлялись в СССР (в 1956 году в Вятских Полянах и 1957 – Туле), и их «раскрутке» тогда придавали большое значение. Прототипом послужил немецкий мотороллер DKW Hobby, самый продаваемый в Германии в 1955 году. Один экземпляр был привезён на завод из Европы и вдохновлял конструкторов СКБ.
Карт «ЗиД-50 Снайпер»
Восход-3 1974 год.
Восход-2М
Восход-2А
Основные узлы и механизмы на мотоцикле «Восход-2А» оставались без изменения. Читать далее