Приказ Министерства Оборонной Промышленности от 17.03.82 г. о создании мотоцикла повышенной проходимости, определял мотозаводам и отрослям этапы работ, виды финансирования, сроки и объём выпуска намеченной продукции.
ВОСХОД-175 ШПШ
4
Архив рубрики: Экспонаты
Восход-2
Создавая новый мотоцикл, конструкторы стремились избавить его от недостатков предшественника, повысить технические и эксплуатационные качества и придать ему более современный, привлекательный вид.
Ковровец-125
Базовой моделью спроектированного в 1958 году мотоцикла «Ковровец-125» являлся мотоцикл К-58. Иностранные компании предъявляли жёсткие требования к «Автоэкспорту», который в свою очередь, руководствуясь ГОСТами поставляемой продукции на экспорт, требовал от завода более качественные лакокрасочные и гальванические покрытия (толщина трёхслойного гальванического покрытия не менее 12 мк) и изменение ряда узлов и механизмов.
Восход-1
«ВОСХОД»
Осуществляя директивы партии по внедрению достижений научно-технического прогресса, ковровские мотоциклостроители приступили к созданию более современной машины. Конструкторы стремились приблизить разрабатываемую модель к лучшим зарубежным образцам. И они этого добились.
Ковровец-175В
К-125 С-3
Мотоцикл К-125 С-3 был изготовлен в одном экземпляре для участия в заезде по установке рекордов скорости. Соревнования на «Первенство мотоциклетных заводов по мотоспорту» проводились в городе Минск, в1952 году.
Читать далее
К-175СМ
Мотоцикл для внутрисоюзных многодневных соревнований К-175СМ 1962г.
Читать далее
Спортивный мотоцикл К-125М
На таких мотоциклах наши спортсмены выступали на «Международных товарищеских соревнованиях по мотоциклетному спорту 1954г».
Опытный образец мотоцикла К-175(1)(1)
Восход-3 Турист
Модификация мотоцикла Восход-3 – Восход-3 Турист. Основные отличия от базовой модели: использование откидных, боковых багажных полок с багажными сумками, сумки-планшета, (сшитых из кожзаменителя), закреплённой по верх бензобака и дуг безопасности.