Ковровец-175В
18
Архив рубрики: экспозиция
Ковровец-175Б
Мотоцикл «Ковровец-175Б» был создан в 1962 году на базе предшествующей модели «Ковровец-175А». В новую модель заложили существенные конструктивные изменения, направленные, как на повышение эксплуатационных качеств мотоцикла, так и на увеличение живучести основных узлов и деталей.
К-125 С-3
Мотоцикл К-125 С-3 был изготовлен в одном экземпляре для участия в заезде по установке рекордов скорости. Соревнования на «Первенство мотоциклетных заводов по мотоспорту» проводились в городе Минск, в1952 году.
Читать далее
К-175СМ
Мотоцикл для внутрисоюзных многодневных соревнований К-175СМ 1962г.
Читать далее
Спортивный мотоцикл К-125М
На таких мотоциклах наши спортсмены выступали на «Международных товарищеских соревнованиях по мотоциклетному спорту 1954г».
Опытный образец мотоцикла К-175(1)(1)
Восход-3 Турист
Модификация мотоцикла Восход-3 – Восход-3 Турист. Основные отличия от базовой модели: использование откидных, боковых багажных полок с багажными сумками, сумки-планшета, (сшитых из кожзаменителя), закреплённой по верх бензобака и дуг безопасности.
Восход-3
Обновление дизайном коснулось бензобака и переднего крыла. За годы выпуска мотоцикла внешний вид переднего крыла много раз менялся. На последних партиях мотоциклов руль устанавливался большего размера по высоте. В ходовой части колёса получили новые ступицы большего диаметра (диаметр тормозного барабана – 160 мм), соответственно изменились тормоза и их привод.
Восход-3М Охотник
Модификация мотоцикла «Восход-3М» – «Восход-3М Охотник». На мотоцикле почти все детали окрашивались в защитный (зелёный) цвет.
Читать далееВосход-3М Люкс
Модификация мотоцикла «Восхода-3М» — «Восход-3М Люкс». Основные отличия заключались в более качественном лакокрасочном и гальваническом покрытии. Вместо резиновых чехлов, на корпуса сальников передней вилки надевались резиновые пыльники, а неподвижная труба покрывалась хромом.