Модификация мотоцикла «Восход-3М» — «Восход-3М Спорт». Основные изменения касались двигателя: на нём применили 4-х лепестковый клапан на впуске, юбка поршня со стороны впуска получила два окна. Некоторую «спортивность» придавали модификации «Спорту» «верхнее» (подрессоренное) переднее крыло, руль с перемычкой, покрашеннй в чёрный цвет, приподнятые концы глушителей.
Представители телеканала «ТВ Центр» посетили музей.
Когда вокруг никому ничего не надо, уповать остаётся лишь на энтузиастов. Николай Тубаев, житель небольшого городка Владимирской области, стал сегодня центром притяжения для мотоциклистов со всего мира. Заглянуть в его гараж приезжают любители мотоциклов из Чехии, Польши, Германии… Даже из-за океана. Дело в том, что когда Ковровский завод по производству мотоциклов, на котором Николай когда-то работал, стал разваливаться, под угрозой оказалось всё богатое наследие, наработанное мотогигантом. Николай решил взять всё в свои руки и занялся реставрацией старых мотоциклов, выпущенных заводом. Сегодня в его коллекции 65 мотоциклов, множество уникальных документов, фотографий и артефактов. О необычном ремесле мотореставратора Николай рассказал нам.
В декабре 1959 года под руководством начальника СКБ Виктора Ивановича Лапшина была подготовлена новая модель мотоцикла «Ковровец-175А». Все недостатки прежней модели «Ковровец-175» были учтены и исправлены.
В июле этого года в моём музее появился достаточно редкий, комплектный и хорошо сохранившийся мотоцикл К-175 (второй вариант) 1957 г. Владелец мотоцикла запросил за него достаточно крупную сумму, средства на покупку этого мотоцикла собирались, что называется всем миром. Я хочу поблагодарить всех моих друзей, знакомых, из Коврова, Москвы, Ярославля, всех тех, кто помог собрать деньги на этот мотоцикл.
Мотоцикл будет приведён в порядок, и будет радовать посетителей моего музея.
Производство мотоциклов К-175 было запущено в 1956, но полностью освоено в виде 3-его варианта, названного «Ковровец-175», было только в 1960 году. При этом уже в 1959 году была подготовлена к производству новая модель – «Ковровец-175А».
К-175, (вариант-2) выпускался с 1957 года.
Сложность при сборке мотоцикла заставила конструкторов заменить некоторые детали и узлы мотоцикла. Параллельно с К-175 на заводе осваивалась новая модель, К-58.
В мае этого года я заезжал к тренеру владимирского Спортивно-технического клуба «Весна», Александру Дмитриевичу Яковлеву. Он любезно провёл небольшую экскурсию по зданию клуба и передал в мой архив больше сотни ценных снимков и несколько значков по теме мотоспорта. А главным подарком моему музею стал мотоцикл «Ява» для гонок по ледяной дорожке стадиона.
В 1956 году коллективами СКБ и опытного цеха №26 был спроектирован и изготовлен первый образец отечественного дорожного мотоцикла нового класса 175 см3. Ему дали обозначение К-175, дебют состоялся на выставке изделий промышленности, представленных для ознакомления участникам ХХ съезда КПСС.
